Sobre Unilok

Unilokomotive S.L. fabrica el Impulsor para Camionetas de Carretera/Ferrocarril o la Locomotora de Maniobras que se usa para mover vagones de ferrocarril, vagones o locomotoras. Los Uniloks no son conversiones de camiones, sino caballos de batalla del taller ferroviario especialmente construidos para que se muevan con tanta facilidad en carretera como en ferrocarril. Los Uniloks realizan las mismas tareas de cambio de vía que las locomotoras que pesan 4 o 5 veces más que ellos, pero tienen más movilidad y cuestan una fracción menos del precio.

Unilokomotive S.L. desarrolló su primer impulsor para camionetas de carretera/ferrocarril hace más de 60 años. Desde nuestro comienzo, hemos estado diseñando y construyendo locomotoras de maniobras que probablemente son los más eficientes, versátiles y rentables del mercado. Actualmente hay más de 2.500 Uniloks en más de 80 países, desde terminales portuarias en el sector ruso del Árctico, a las plantas de cemento en los trópicos de Malasia, y a las instalaciones de reparación de trenes y carros en el Reino Unido.

Uniloks pueden mover cargas de hasta 2.000 toneladas a través de una amplia gama de velocidades de operación con características de diseño estándar como:

  • Ruedas de ferrocarril de alta tracción poli-acero
  • Accionamiento del carril hidrostática a las cuatro ruedas.
  • Control variable de Tracktronic.
  • Plato giratorio hidráulico para girar 360 grados dentro o fuera del carril.
  • La transferencia de peso y el acoplador de ecualización (Los modelos    E-125s, E-125 y D-125).
  • Mando a distancia
  • Costes de operación rentables
  • Facilidad de operación
  • Larga vida útil

El resultado es un producto sólido, que requiere un mantenimiento mínimo con costes operativos y de capital significativamente más bajos; justo lo que usted esperaría de una empresa con una de las más largas trayectorias en la derivación carretera / ferrocarril.